Kad asfaltuotų kelių ir gatvių būklė Lietuvoje, o ir Plungės rajone, nėra pati geriausia, niekam ne paslaptis, tačiau dar didesnė problema – žvyrkeliai, kurie tampa tikru galvos skausmu vairuotojams ir prižiūrėtojams. Žvyrkeliai, kaip ir keliai su asfalto danga, yra dviejų kategorijų – priklauso savivaldybei arba Lietuvos automobilių kelių direkcijai (LAKD). Neseniai rašėme apie Susisiekimo ministerijos išplatintą pranešimą, kiek lėšų skirta Kelių priežiūros ir plėtros programai vykdyti. Paminėta ir tai, kad 7,7 mln. eurų numatyta žvyrkeliams, t. y. pabaigti 2018–2024 m. žvyrkelių asfaltavimo programą ir pradėti naują. Atlikus vertinimą nustatyti 384 ruožai, kurie iki 2028-ųjų turėtų būti asfaltuoti. Tarp jų – ir trys, esantys mūsų rajone. Apie tai kalbėta vasario 29-ąją vykusiame Plungės rajono savivaldybės kolegijos posėdyje.
Tiksliau būtų pasakyti, kad kalbėta apie tai, kuris iš trijų ruožų turėtų būti pirmas. Kaip teigė meras Audrius Klišonis, atsakymo Automobilių kelių direkcija reikalauja iki kovo 31 dienos. Savivaldybė iki to laiko pagal direkcijos pateiktą metodiką turi išreitinguoti, kuris kelias – Telšiai–Lieplaukė–Plungė, Plungė–Žlibinai–Žarėnai ar Truikiai–Babrungėnai – turėtų būti asfaltuojamas pirmiausia.
Savivaldybės administracijos Vietos ūkio skyriaus vyriausiasis specialistas Modestas Budrys paaiškino, jog keliai turi būti reitinguojami atsižvelgiant į numatytus prioritetus, kurie įvertinti skirtingais balais. Taip pat papildomi balai skiriami, jei keliu važiuoja mokykliniai ar viešieji autobusai.
„Praeitu laikotarpiu buvo 9 ar 10 kelių ir visi buvo asfaltuoti. Dabar pinigų mažiau, bet tuo sprendimu padarysime ką nors laimingesnius, ką nors – nelabai, tačiau bent jau yra tikimybė, kad iki 2028 metų tie trys ruožai bus sutvarkyti. Skriauda būtų tik laiko prasme. Klausimas, nuo ko pradedame ir kuo baigiame“, – kalbėjo rajono vadovas.
Ekonomikos, finansų ir biudžeto komiteto pirmininkas Algirdas Pečiulis svarstė, jog visų noras būtų kelias Truikiai–Babrungėnai, kadangi jau seniai planuojama ten įrengti dviračių taką susisiekti su Plateliais. Politiko manymu, antroje vietoje galėtų būti kelias Plungė–Žlibinai–Žarėnai. „Ilgas ruožas. Čia taip pat gautume gerą dozę ir Keturakius „užmaitintume“ asfaltu“, – dėstė A. Pečiulis. Na, ir trečioje vietoje lieka kelias Telšiai–Lieplaukė–Plungė.
Savivaldybės administracijos Vietos ūkio skyriaus vedėja Odeta Petkuvienė užsiminė, kad pagal LAKD siųstą sąrašą pirmoje vietoje būtų Plungė–Žlibinai–Žarėnai, antroje – Truikiai–Babrungėnai.
Beje, kelią Plungė–Žlibinai–Žarėnai LAKD jau tvarkė ir, atrodo, rezultatu turėjo džiaugtis visi, bet… „Dabar tas kelias yra griūvantis. Gerai padarytas, bet, nesant kietos dangos, vanduo neša, grioviai gilėja ir vaizdas nekoks“, – paliudijo Žlibinų seniūnijoje gyvenantis ir realią situaciją matantis Andriejus Stančikas.
„Lietuvos automobilių kelių direkcijos „perliukas“ – kelias į Luknėnus. Bemaž pusę metų vyko remontas: viską nukasė, vežė žvyrą, kelių rūšių skaldą, su asfalto klotuvu ją skleidė, volavo – atrodė kaip „ledas“. Manėme, asfaltuos ar ką nors panašaus darys, bet ne… nauja technologija“, – tokiomis pastabomis dar praėjusiais metais dalijosi ir Stalgėnų seniūnas Arūnas Jurkus.
Nauja technologija buvo naudojama ir remontuojant kelią Stalgėnai–Luknėnai. Seniūno vertinimu, pinigų į kelio ruožą sudėta nemažai, o rezultatas… toks pat dulkantis ir skaudžiomis duobėmis nusėtas kelias.
„Automobilių kelių direkcija sako, kad eksperimentas buvo nevykęs, ir dabar tai planuoja taisyti, bet su projekto parengimu gali būti problemų, nes dėti dangą ant dangos negali“, – pastebėjo meras.
Grįžtant prie minėtųjų ruožų reitingavimo A. Klišonis palaikė A. Pečiulio siūlymą ir atkreipė dėmesį, jog vienas iš kriterijų, kurį naudojo LAKD atrinkdama ruožus, – eismo intensyvumas. t. y. ne mažiau kaip 119 automobilių per parą. „Bet patys suprantame, kad kol Babrungėnų kelias yra toks, ten tų važiuojančių ir nebus, – kalbėjo rajono vadovas.– Kai bus tvarkingas kelias, eismas atsiras nemažas.“
Tiesa, kada asfaltavimo darbai prasidėtų mūsų rajone, niekas nežino, tad opozicijos lyderis Mindaugas Kaunas siūlė neprisikurti iliuzijų, kad jau kitais metais viskas ir įvyks. A. Pečiulis kolegai siūlė neprarasti vilties, nes girdėjęs, jog LAKD planas – turimas lėšas paskirstyti kiekvienai savivaldybei tolygiai.
Galiausiai vienbalsiai pritarta, jog reitingo viršuje turi likti kelias Truikiai–Babrungėnai.
„Vienam keliui būsime blogi, kitam – nelabai geri, trečiam – geri“, – reziumavo meras A. Klišonis.
