Tepalų keitimas atliekamas pagal automobilio gamintojo grafiką: nuvažiavus nurodytą kilometrų skaičių arba praėjus nurodytam laikui (kas įvyks anksčiau). Trumpos kelionės, užvedimas per šalčius ir Plungės rajone įprasti žvyrkeliai verčia dažniau keisti tepalus.
Kas kiek kilometrų reikia keisti tepalus?
Vieno visiems tinkančio skaičiaus nėra: intervalą nustato konkretaus automobilio gamintojas. Jį rasite serviso knygelėje ar naudojimo instrukcijoje, ant ankstesnio tepalų keitimo lipduko, priminime prietaisų skydelyje ar multimedijos ekrane, o daugelis markių jį rodo ir programėlėje. Laiko terminas galioja net ir tada, kai rida nedidelė.
VW grupės automobiliams taikomi du priežiūros režimai. Fiksuotu režimu tepalai keičiami kartą per metus arba kas 15 000 km. Lanksčiu „LongLife“ režimu automobilis pats apskaičiuoja keitimo laiką pagal tai, kaip juo važinėjama, bet ne vėliau kaip po dvejų metų, o pilti galima tik tepalus su „LongLife“ patvirtinimu. BMW sistema irgi atsižvelgia į tai, ar automobiliu važinėjama trumpais, ar ilgais atstumais.
Sunkioms eksploatavimo sąlygoms daugelis instrukcijų numato dažnesnį grafiką. Vieno „Hyundai“ modelio instrukcija prie jų priskiria dažnas keliones, trumpesnes nei 8 km (per šalčius trumpesnes nei 16 km), žvyrkelius ir druska barstomus kelius, spūstis ir važiavimą su priekaba. Tokiomis sąlygomis tepalus su filtru nurodyta keisti kas 7 500 km arba kas pusmetį. Į šį sąrašą nesunkiai patenka ir įprastas važinėjimas po rajoną žiemą: keli kilometrai iki Plungės ir atgal, dalis kelio žvyrkeliu.
Kokius tepalus pilti: trys žymos ant bakelio
Pirmoji žyma rodo SAE klampumo klasę, pavyzdžiui, 5W-30. Raidė W reiškia žiemą (angl. winter). Skaičius prieš ją susijęs su šaltuoju užvedimu, o antrasis su įšilusio variklio klampumu. Rinkitės instrukcijoje nurodytą klampumą ir nekeiskite jo „dėl viso pikto“.
Antroji rodo ACEA klasę. A/B klasės tepalai yra didelio pelenų kiekio, o C klasės sumažinto pelenų kiekio ir skirti automobiliams su katalizatoriumi bei kietųjų dalelių filtru DPF ar GPF. Jei dyzeliniam varikliui su kietųjų dalelių filtru instrukcijoje nurodyta C klasė, tepalai, atitinkantys tik A/B klasę, jam netinka.
Trečioji, svarbiausia, rodo automobilio gamintojo patvirtinimą, pavyzdžiui, VW 504 00 ir 507 00, BMW Longlife-04, MB 229.51 ar 229.52. Daugeliui VW, BMW ir „Mercedes-Benz“ variklių tinka sintetiniai 5W-30 tepalai, tačiau tokį klampumą turi dešimtys alyvų, o reikiamą patvirtinimą tik dalis jų, todėl numerį ant bakelio sutikrinkite su serviso knygele. Prekės ženklas čia antraeilis, nes patvirtinimo reikalavimai visiems alyvų gamintojams vienodi.
Tepalų ir filtrų keitimas: ką pakeisti kartu
Alyvos keitimas yra patogi proga pasirūpinti ir tuo, kas dažnai pamirštama:
- Tepalo filtras. Jis visada keičiamas kartu su tepalais: daugelio gamintojų grafikuose tepalų ir tepalo filtro keitimas įrašytas vienoje eilutėje. Filtras turi tikti konkrečiam varikliui: pavyzdžiui, MANN-FILTER tepalo filtrai parenkami pagal automobilio markę, modelį ir variklio tūrį.
- Karterio kamščio poveržlė. Daugelis gamintojų ją laiko vienkartine, o pro seną gali sunktis tepalas.
- Oro ir salono filtrai. Jie keičiami pagal atskirą grafiką ir būklę, o ne automatiškai. Pavažinėjus sezoną žvyrkeliais, oro filtrą verta bent apžiūrėti.
- Lygis ir nuotėkiai. Po bandomojo užvedimo išjunkite variklį, palaukite kelias minutes, patikrinkite lygį matuokle ir pažiūrėkite, ar ties filtru ir kamščiu nesisunkia tepalas. Stiprus tepalų nuotėkis ir per techninę apžiūrą laikomas trūkumu.
- Įrašas apie keitimą. Iš naujo nustatykite serviso priminimą ir užrašykite datą, ridą bei tepalų pavadinimą serviso knygelėje arba ant tepalų keitimo lipduko.
Kiek kainuoja tepalų keitimas ir iš ko susideda kaina
Didžiausią sąskaitos dalį paprastai sudaro variklio alyva: litrų reikia tiek, kiek nurodyta instrukcijoje, o litro kaina priklauso ir nuo reikalaujamo patvirtinimo. Likusią dalį sudaro filtras, kamščio poveržlė ir darbas. Servisai neretai skelbia tepalų keitimo kainą be pačių tepalų, todėl lyginkite galutinę sumą.
Jei servisas leidžia atsivežti savo tepalus, iš anksto sutikrinkite patvirtinimą ir kiekį. Tepalus internetu patogu rinktis pagal patvirtinimo numerį iš serviso knygelės, o čekis kartu su įrašu knygelėje parodys, kas įpilta į variklį.
Keičiate patys? Kur dėti panaudotus tepalus
Panaudoti tepalai ir senas filtras yra pavojingosios atliekos. Tepalų negalima deginti katile, išpilti ant žemės ar į kanalizaciją, jais impregnuoti tvorų. Už tai gresia administracinė bauda. Net tuščių tepalų bakelių negalima išmesti į mišrių atliekų konteinerį.
Plungės rajone Autogamintojų ir importuotojų asociacija (AGIA) jau ne kartą rengė nemokamą automobilinių atliekų surinkimą iš gyventojų, paskutinį kartą 2026 m. liepą. Gyventojai galėjo atiduoti ir panaudotus tepalus, ir filtrus, o surinkimo datas skelbia laikraštis „Plungė“ ir svetainė agia.lt.
Kitu metu panaudotus tepalus ir tuščius bakelius priima Telšių regiono atliekų tvarkymo centro (TRATC) didelių gabaritų atliekų surinkimo aikštelė Jėrubaičiuose. Tepalus reikia atvežti sandariai užsidarančiame, nedūžtančiame inde ir turėti asmens dokumentą. Rajono gyventojams visa tai priimama nemokamai, neviršijant metinio limito.
Šios aikštelės sąraše tepalo filtrų nėra, todėl juos paprasčiau atiduoti per AGIA surinkimą. Jei tepalus keičiate servise, rinkitės legaliai veikiantį: jų sąrašas skelbiamas GPAIS sistemoje (gpais.eu).
Dažniausiai užduodami klausimai
Kas kiek laiko reikia keisti tepalus?
Fiksuotu režimu tepalai paprastai keičiami kartą per metus, lanksčiu „LongLife“ režimu ne rečiau kaip kas dvejus metus, o sunkiomis sąlygomis kai kurios markės nurodo keisti kas pusmetį. Tai galioja ir beveik nevažinėjamiems automobiliams.
Kokius filtrus reikia keisti keičiant tepalus?
Tepalo filtras keičiamas kaskart. Oro, salono ir kuro filtrai keičiami pagal atskirą serviso knygelėje nurodytą grafiką.
Ar galima maišyti tepalus?
Įpilti apie litrą kitokių tepalų galima, geriausia tokio paties klampumo ir su tuo pačiu patvirtinimu. Didelių kiekių maišyti nepatariama, o per kitą keitimą geriau grįžti prie vienos rūšies tepalų.
